GWM: 35 лет роста, технологий и локального производства
15 октября, 2025
Суть события
В 2025-м концерн GWM отмечает юбилей. История началась в 1990 году в Баодине (провинция Хэбэй). За это время компания прошла путь от небольшого производителя до глобальной группы, развивающей интеллектуальную мобильность и «зелёные» технологии. В портфеле — семейство HAVAL, пикапы POER, премиальные внедорожники TANK, электрическая линейка ORA и марка WEY.
Масштаб и цифры
География продаж охватывает более 170 стран и регионов. Совокупно за рубежом реализовано свыше 2 млн автомобилей, мировая база владельцев превысила 15 млн. В 2024 году на внешних рынках продано около 450 тыс. машин — устойчивый рост подтверждён фактом.
Где посмотреть материалы
К юбилею подготовлена ретроспектива развития бренда с фактами и датами: страница доступна на официальных ресурсах HAVAL в России.
Почему получилось: интеграция и своя инженерия
В 1990-е GWM опирался на внешние поставки двигателей и трансмиссий. Затем компания развернула собственные предприятия по силовым агрегатам и ключевым компонентам. Вертикальная интеграция сократила издержки, ускорила НИОКР и сделала производство предсказуемым по срокам и качеству.
Испытательная база и НИОКР
Над проектами работают десятки тысяч инженеров. Один из ключевых активов — климатическая аэродинамическая труба с 35 подсистемами и централизованным управлением. В ней имитируются диапазоны от −40 до +60 °C и ветер до 250 км/ч. Плюс — полигоны, лаборатории теплового менеджмента, краш-центры и стенды «новой энергии». Совокупно — свыше 2000 типов тестов для проверки решений до выпуска в серию.
Курс на технологическую самостоятельность
GWM развивает собственные комплексы помощи водителю, вычислительные платформы и ИИ-архитектуру. Подход практичный: системы настраиваются и проверяются в реальном трафике — город, трасса, сельские дороги, парковки. Цель проста: надёжность и воспроизводимость результата.
Производство за рубежом
В Сан-Паулу (Бразилия) строится предприятие с плановой мощностью до 50 тыс. электромобилей в год и созданием порядка 2000 рабочих мест. Завод ориентирован на выпуск BEV и гибридов, в основе — «цифровая фабрика» с телематикой и сквозной аналитикой.
Экосистемная глобализация
Компания перешла от модели «экспорт готовых машин» к полному циклу за границей: НИОКР → производство → поставки → сбыт → сервис. Такой подход укрепляет компетенции локальных команд и снижает риски в цепочке поставок.
Глобальная инженерная сеть
Штаб НИОКР — в Китае; ключевые центры расположены в Европе, Азии и Северной Америке. Они отвечают за автомобили, компоненты, силовые установки на новой энергии и интеллектуальные системы, работая как единая распределённая команда.
Таиланд: Rayong NEV Plant
Завод полного цикла в Районге выпускает ORA 03 EV. Первая очередь — до 80 тыс. автомобилей в год. Производство построено по международным стандартам качества и экологии и оснащено «умным» оборудованием.
Россия: завод Haval в Тульской области
Первое зарубежное предприятие полного цикла GWM открыто 5 июня 2019 года в индустриальном парке «Узловая». Выпущено уже более 380 тыс. автомобилей. Модельная линейка площадки — Haval Jolion, F7, F7x, Dargo, H3 и, с марта 2025 года, новый H7.
Технологии локализации
Площадь комплекса превышает 183 тыс. м². На площадке — штамповка, сварка, окраска, сборка, изготовление компонентов и моторный завод с мехобработкой. В производстве задействовано 364 робота; высокий уровень автоматизации поддерживает стабильное качество. Выпускаются элементы интерьера, сиденья, выхлопные системы и пластмассовые детали.
Адаптация под российские условия
На заводе работает инженерный центр. Машины тестируют в холодный сезон, в климатической лаборатории дополнительно проверяют стойкость лакокрасочного покрытия. Кузова получают расширенную антикоррозийную обработку, а в оснащение входят зимние опции для комфорта и безопасности.
Итоги юбилея
GWM встретил 35-летие с устойчивой продуктовой линейкой, разветвлённой производственной сетью и собственными технологиями. Интеграция, инвестиции в НИОКР и локальные заводы формируют основу для дальнейшего роста брендов концерна — в том числе Haval на российском рынке.
Другие новости и спецпредложения