Выгодные предложения на весь модельный ряд Haval
Great Wall Motor рассказал о развитии в России: технологии, заводы и поддержка владельцев
11 апреля, 2026
Российское направление Great Wall Motor получает все более системное развитие. На конференции «День GWM» в Москве концерн представил, как будет выстраивать работу на рынке в ближайшей перспективе: через расширение локального производства, внедрение новых инженерных платформ, развитие дилерской сети и повышение качества сервиса.
Главная идея мероприятия заключалась в том, что GWM рассматривает Россию не как отдельную территорию для продаж, а как важную часть своей международной структуры. Здесь компания развивает производственные мощности, работает с локальными партнерами, адаптирует технологии под условия эксплуатации и формирует сервисную среду для владельцев автомобилей. Такой подход соответствует принципу «Быть в России. Для России».
Российский рынок как часть глобальной системы GWM
В конференции приняли участие представители технологического, стратегического и сервисного направлений концерна. О разработках силовых агрегатов рассказал Иван Ле Нэндр, старший директор по разработке и развитию силовых агрегатов научно-исследовательского центра GWM. Российский блок представили президент ООО «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе, директор департамента стратегии, планирования и управления продуктом Александр Зубик и директор послепродажного обслуживания Максим Пупыкин.
Повестка встречи была построена вокруг долгосрочного присутствия бренда в стране. Компания показала, что развитие невозможно свести только к выпуску новых моделей. Для устойчивого роста необходима связка из инженерных решений, производства, логистики, дилерской поддержки и понятного сервисного сопровождения.
Именно поэтому GWM делает акцент на создании целой экосистемы. В нее входят технологические разработки, локализованные заводские процессы, поставщики, дилерские центры, программы помощи владельцам и инструменты для повышения удовлетворенности клиентов.
GWM ONE: единая архитектура для разных типов автомобилей
Одним из ключевых технологических элементов конференции стала платформа GWM ONE. Это модульная основа, которую Great Wall Motor планирует использовать для автомобилей разных сегментов, конфигураций и рынков.
Идея платформы связана с философией «первых принципов» и понятием «Гуйюань». В инженерном смысле это означает возвращение к базовой логике создания автомобиля, когда силовая установка, электроника, программное обеспечение, безопасность и конструкция изначально проектируются как части одной системы.
GWM ONE включает 49 ключевых модулей и 329 унифицированных компонентов. Такая архитектура дает возможность создавать на общей технической базе разные автомобили и адаптировать их под требования конкретных рынков без отказа от единой инженерной логики.
Платформа поддерживает пять направлений силовых установок:
- подзаряжаемые гибридные системы;
- гибридные версии;
- полностью электрический привод;
- водородные топливные элементы;
- бензиновые двигатели.
За счет этого GWM ONE рассчитана не на один тип автомобиля, а на широкий спектр будущих моделей концерна.
В состав архитектуры входят аппаратно-программный комплекс, сервисно-ориентированная структура SOA, встроенные AI-решения и система безопасности, ориентированная на стандарты Euro NCAP 2026. Также платформа связана с вертикальной интеграцией исследований и глобальной программой испытаний.
Для гибридного направления в рамках стратегии «Все силовые агрегаты GWM» предусмотрена подключаемая система. Она объединяет двухлитровый турбированный двигатель, специально разработанную 4-ступенчатую интеллектуальную гибридную трансмиссию, высоковольтную архитектуру на 800 В и аккумуляторную батарею с высокой плотностью заряда.
Инженерные разработки проверяются в экстремальных условиях
Научно-техническая база GWM строится на международной сети исследований. Концерн располагает 13 исследовательскими центрами в четырех странах, а инженерная команда насчитывает более 25 000 специалистов. Это позволяет вести разработку автомобиля комплексно — от силовых агрегатов и шасси до интеллектуальных систем и программного управления.
Среди важных разработок концерна выделяются гибридные интеллектуальные полноприводные платформы Hi4, Hi4-T и Hi4-Z. Еще одно технологическое направление связано с определением скорости автомобиля за миллисекунды по вращению электродвигателя. Такая точность особенно важна на зимних дорогах, где электроника должна быстро реагировать на изменение сцепления.
GWM также развивает электронную архитектуру с откликом в миллисекундном диапазоне. Она помогает системам автомобиля быстрее анализировать данные и учитывать индивидуальную манеру управления водителя.
Испытательный центр концерна в Баодине занимает 45 000 м². На его территории расположены 14 ключевых лабораторий, а тестовая инфраструктура включает 76 типов дорожных покрытий и профилей. Автомобили проверяют на участках с выбоинами, «гребенкой», стандартизированными уклонами и скоростными трассами.
Климатические испытания охватывают условия, которые заметно отличаются друг от друга. Техника проходит проверки в морозных северных регионах России, в жарком климате Ближнего Востока, в высокогорье хребта Куньлунь и в коррозионно-агрессивной среде Юго-Восточной Азии. Такой подход позволяет оценивать надежность автомобилей в разных сценариях эксплуатации.
Производственная локализация расширяется по нескольким направлениям
Одним из главных элементов российской стратегии GWM остается локальное производство. Первым крупным проектом стал завод HAVAL в индустриальном парке «Узловая», который начал работу в 2019 году. С момента запуска и по март 2026 года предприятие выпустило более 450 000 автомобилей.
Площадка организована по полному производственному циклу. Здесь выполняются штамповка, сварка, окраска, сборка, а также производство двигателей. Сегодня на заводе выпускаются шесть моделей: HAVAL JOLION, HAVAL F7, HAVAL F7x, HAVAL H7, HAVAL H3 и HAVAL DARGO.
Эта производственная программа охватывает разные категории автомобилей: городские кроссоверы, кросс-купе, технологичные модели и кроссоверы повышенной проходимости. Таким образом предприятие в «Узловой» остается одной из ключевых опор локального присутствия GWM.
В феврале 2025 года к российской производственной системе добавилась калужская площадка ООО «Автомобильные технологии». На ней стартовал выпуск семейного кроссовера HAVAL M6. Эта модель занимает второе место по популярности в продажах бренда в России.
Еще один проект связан с Калининградом. В начале 2026 года ООО «Грейт Волл Мотор Рус» и АВТОТОР заключили стратегическое соглашение. Согласно ему, во втором квартале на предприятии АВТОТОР должно начаться контрактное производство премиального рамного внедорожника TANK 300.
Для GWM локализация означает не только увеличение количества автомобилей, выпускаемых в России. Компания связывает это направление с созданием рабочих мест, развитием сотрудничества с российскими поставщиками и укреплением промышленной базы. В дальнейшем концерн намерен продолжать работу по углублению локального производства.
Дилерская сеть становится важной частью стратегии
Развитие автомобильного парка требует широкой сервисной инфраструктуры. Поэтому GWM уделяет внимание не только производству и технологиям, но и поддержке владельцев после покупки автомобиля.
Сеть HAVAL CITY сегодня включает 165 дилерских центров в 98 городах. Формат HAVAL PRO представлен 97 центрами в 63 городах. Бренды TANK и WEY обслуживаются через 67 дилерских центров в 49 городах.
Клиентам доступны круглосуточная помощь на дорогах, онлайн-запись на сервис и мобильное приложение, где сохраняется история технического обслуживания. Эти инструменты делают взаимодействие с дилером проще и помогают владельцу быстрее получать нужную информацию по автомобилю.
Отдельное место занимает программа заботы о клиентах GWM. Компания анализирует удовлетворенность покупателей как процессом приобретения автомобиля, так и качеством дальнейшего обслуживания. На основе этих данных улучшаются диагностика, сроки ремонта, сезонная подготовка и прозрачность ценообразования.
GWM формирует в России долгосрочную модель присутствия
Итоги конференции показывают, что Great Wall Motor развивает в России не разрозненные направления, а единую систему. В ней новые платформы, локальные заводы, испытательные программы, дилерская сеть и сервисная поддержка дополняют друг друга.
Для концерна российский рынок остается важной частью международной стратегии. Инвестиции в производство, инженерные разработки, локализацию и клиентскую инфраструктуру подтверждают долгосрочный характер этого курса. GWM делает ставку на модель, в которой технологии, промышленная база и доверие владельцев становятся основой дальнейшего роста бренда.
Другие новости и спецпредложения
Действует акция
1 мая, 2026
Кредит от 0,01% на автомобили Haval
27 апреля, 2026
GWM на автосалоне в Пекине: новый подход к мировому развитию бренда
GWM представил на автосалоне в Пекине стратегию глобальной локализации, широкую линейку моделей и ключевые технологические разработки, которые должны усилить позиции концерна на международном рынке.
23 апреля, 2026
HAVAL DARGO 2026 модельного года вышел на рынок: что изменилось в кроссовере
HAVAL DARGO 2026 модельного года уже доступен в России. После обновления кроссовер получил полный привод во всех комплектациях, двигатель мощностью 200 л.с., новый мультимедийный интерфейс, расширенные цифровые сервисы и доработанный салон.
22 апреля, 2026
Обновленный Haval F7x официально стартовал в продаже
Продажи обновленного Haval F7x начались в России. Кросс-купе доступно в двух комплектациях, получило 231-сильный турбомотор, улучшенную динамику, полный привод и расширенный набор цифровых функций.